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鐵道尖兵王強輝
發布時間:2019-10-30     作者:銷售運輸公司 李曉燕   分享到:

“爬上飛快的火車,像騎上奔馳的駿馬,車站和鐵道線上,是我們奮斗的好戰場”。銷售運輸公司勞務派遣工調車員王強輝臉色黝黑,皮膚粗糙、常年的夜班作業,還讓他變成了“熊貓眼”,深深的黑眼圈成了調車組人員的標志之一。

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“年紀輕輕、風華正茂,你就這么甘心做個調車員,還是個勞務派遣工,何況又是這么個爬高上低的危險活兒?”對于這樣的質問,王強輝回答得干脆利落:“我的青春就在這里綻放”!從小被奶奶帶大的他,割舍不下老人,于是就來到了銷售運輸公司。已經工作了十年的他總結了一句話:“做你應該做的事,盡你應該盡到的責”。

王強輝剛擔任鐵路連接員時,規章制度條款繁多、專業術語晦澀難懂,起初的那段時間工作十分艱難,但王強輝時常記起奶奶鼓勵他的話,不管你在哪兒,都要踏實干,要做就要做到最好。家人的支持發揮了作用,他適應得特別快,一年后就成長為業務熟練的優秀連接員。按照規定,連接員工作滿3年才能承擔調車員工種,但由于王強輝工作扎實、業務熟練。運輸組調車員調整時,王強輝只用了兩年就擔任調車員。成為調車員后,他比同事去得更早,比組員學得更多,苦活兒累活兒都沖在最前面。王強輝曾說:“我的想法很簡單,工作沒有湊合、不能應付,要做就要做到最好,我要對得起這份工作”。

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調車員的工作不同于連接員,對協調指揮、統籌安排的要求更高。連接員一班四五十鉤活兒,平均到每個隊員頭上,也就是20來鉤??烧{車長每一鉤都得上,操心的地方多,關注的事項多,什么能干什么不能干都要提前預想到,對于規章制度更要吃細吃準吃熟吃透。王強輝根據多年積累的經驗,總結出“多走一步、多看一眼、多問一句、多想一下、多提醒一句”的作業方式,增強了出車人員的安全意識,提高了作業效率,有效杜絕了違章發生。

在班組建設中,他率先提出“班前安全預想會”,以班組為單位針對當班生產過程中的隱患和待解決的各種問題及時提出有效解決方案,用實際行動引導組員繃緊安全弦、撐起安全天。擔任調車員期間,王強輝多次發現并制止了安全事故的發生。 

北方四季多變,春季多風,遇到沙塵暴來襲,調車員‘掛’在車上,眼睛常會進風沙,硌得難受又不能用雙手去揉。但最難熬的要數夏天和冬天。夏天室外溫度高,車皮熱得燒手,工作服裹在身上密不透風;冬天,寒風呼嘯,戴著手套,穿著暖鞋也不起作用,一個夜班下來手腳紅腫紅腫的,耳朵也生了凍瘡。在敘述這些感受的時候,王強輝總結得很是輕松、簡單,自己從小在農村長大,這個算不了什么?“冬練三九、夏練三伏”的鐵路基層工作遠不是這樣的輕描淡寫。

像王強輝一樣的普通工作者,他們沒有令人艷羨的履歷,也沒有重要的成就功績,但他們卻在公司各條戰線上始終堅守著自己的崗位,在平凡的工作中演繹了一個又一個的精彩瞬間,詮釋著一段又一段的默默奉獻。請致敬這些為了企業發展貢獻青春的平凡者,致敬這些最可愛的陜化人?。ㄤN售運輸公司  李曉燕)

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